Полугодовой «марафон» раздумий по поводу резервного источника питания, — речь
не о повербанке для смартфона, а о серьёзной зарядной станции для квартиры, —
недавно завершился
подробным анализом
наиболее популярных производителей и, наконец, было принято решение о
приобретении
оптимальной модели устройства.
Нашёлся продавец, предложивший товар по весьма привлекательной цене — дешевле
800€, хотя вместе с доставкой и комиссией при оплате получилось немногим
больше 800 (так сказать, цена брутто). Естественно, оплата производилась в
гривнях, но изменчивая стоимость национальной валюты уже через некоторое время
не позволит более-менее точно оценить затраченную сумму, поэтому для дремучей
истории привожу её в европейских деньгах. Кстати, получилось даже дешевле, чем
прогнозировалось.
Итак, стал я счастливым обладателем зарядной станции PECRON E2400LFT.
В полученной упаковке, — две, вложенные друг в друга картонные коробки и
поролоновые смягчающие ограничители-упоры, — находились собственно зарядная
станция и небольшой жёсткий чемоданчик с четырьмя кабелями и инструкцией
(см. изображение внизу слева).
Первым делом осмотрел корпус станции. На боковой поверхности обнаружились
два вентиляционных отверстия с решётками (очевидно, при интенсивной работе
включается охлаждающая воздуходувка) и гнездо с пылевлагозащитной заглушкой
для подключения дополнительной батареи (см. центральное изображение внизу) — допускается каскадное подключение до двух аккумуляторов EP3000-48V.
Для удобства перемещения довольно тяжёлого изделия (20 кг) в верхней части
предусмотрены вполне удобные и, вроде бы, надёжные ручки (см. изображение
внизу справа). Забегая вперёд, отмечу, что кабель для подключения
дополнительной батареи в комплект не входит и его придётся приобретать
отдельно (не забыть бы, когда дело дойдёт до такого расширения).
Затем наступило время разбирательства и «примерки» кабелей, которые идут в
комплекте со станцией. Напомню, что в наличии имеется четыре штуки, но в
левой части лицевой панели станции имеются только три гнезда в секции
(вернее в двух секциях) ввода электроэнергии
Часть секции ввода (по-английски Input) выделена для работы с
постоянным током (DC = Direct Current, на изображении слева фрагмент
в оранжевой рамке озаглавленной DC Input). Левое гнездо, рассчитанное
на разъём GX16MF с пятью штекерами (он же GX16F, он же
DF16), предназначено для подключения солнечной батареи (использован
кабель MC4, а всё вместе называется LSMC4-5GX16 со стандартными
круглыми герметичными разъёмами для подключения к солнечным панелям — на
изображении представлены разъёмы с обоих концов кабеля).
Второе гнездо DC Input — для штекера 5521. К нему подходит
кабель с автомобильным прикуривателем на другом конце. Если эта линия подачи
энергии в зарядную станцию рассчитана на 12-18 В при максимальных мощности
100 Вт и токе 7 А, то предыдущая, связывающая с солнечными батареями (их
может быть до трёх штук, соединённых обязательно параллельно) — от 32 до 95
В при максимуме 700 Вт и 15 А. Впрочем, тема применения солнечных панелей
для зарядки станции достойна отдельной публикации, но будет исследована если
или когда дело дойдёт до их приобретения и использования.
К каждому гнезду подключён отдельный, независимый зарядный MPPT контроллер с соответствующими электрическими характеристиками, ориентированные на получение энергии от солнечных батарей (первый 32-95 В, второй 12-18 В).
Для ввода переменного тока (AC Input, зарядка аккумулятора) предусмотрено гнездо
IEC C14 и, соответственно, кабель с разъёмом C13 с одного
конца и обычной европейской розеткой с противоположного — аналог питающего
кабеля у старых компьютеров (см. то же изображение). Допускается напряжение в диапазоне 220-240 В при частоте 50/60 Гц и максимальной мощности 2000 Вт.
Зато с четвёртым кабелем случилась непреодолимая непонятка: никак и никуда
он не подключался — ни на ввод, ни на вывод. К такому выводу меня привел
ошибочный, как потом оказалось, осмотр кабеля в упакованном, сложенном
состоянии: я принял за разъём здоровенный пластиковый «бундель» с крышкой и
выдавленной надписью «Dakota Lithium», который в последствии оказался
предохранителем на 30 А на «плюсовом» проводе (см. верхние врезки в
изображение справа).
Загадочность кабеля привела к небольшому периоду беспомощности, вызванной
странной ситуацией, пришлось обратиться к старинному дружбану —
искусственному интеллекту. Сначала он попытался
«вешать лапшу на уши»
, но я категорически отверг его инсинуации, поставил зарвавшегося умника на
место, сбил с него спесь, укоротил хвост, окатил холодной водой, дал по
рукам и призвал к порядку — на кабеле обнаружился реальный коннектор (см.
нижнюю серию врезок на том же изображении).
По уверениям «железного мудрилы», я стал обладателем брендированной версии
электростанции
PECRON E2400LFP, выпущенной в партнерстве со
знаменитым американским производителем литиевых аккумуляторов
Dakota Lithium
и в США она продается под названием
Dakota Lithium PS2400. Для
американской модификации кабель с «крокодилами» выполняет уникальную
функцию — быструю зарядку самой станции от внешнего мощного аккумулятора
12 В или 24 В (например, лодочного, автомобильного или LiFePO4).
Станция оснащена мощным встроенным MPPT-контроллером заряда (Maximum Power Point Tracking
— «слежение за точкой максимальной мощности»), который умеет работать с
высоким током и воспринимает сторонний емкий аккумулятор как «внешний
повербанк» для подзарядки устройства в полевых условиях, при затяжном
блэкауте и когда нет солнца. Следует иметь в виду, что обычный
автомобильный свинцово-кислотный аккумулятор этот мощный MPPT-контроллер
«высосет» за пару десятков минут (при неработающем двигателе).
В итоге всё оказалось гораздо проще: наличие коннектора
XT60
сразу открыло возможность использования кабеля для вывода постоянного тока —
у станции предусмотрено подходящее для этого гнездо (тоже XT60). Вот только
не понятно, к каким потребителям приходится доставлять электроэнергию с
помощью «крокодилов»: на ум приходят только аккумуляторы. Кстати, инструкция
категорически запрещает использовать зарядную станцию для запуска
автомобильных двигателей в режиме «прикуривания».
Коль скоро «экскурсия» по изделию плавно перешла к возможностям вывода
электроэнергии из накопителя, тему возможностей для ввода можно считать
исчерпанной. Для отбора переменного тока в наличии имеются две стандартные
европейские розетки и особых комментариев они не требуют (они расположены в
центральной части передней панели, под светодиодным дисплеем). Гораздо
интереснее и разнообразнее устроен вывод электричества постоянного тока (DC Output). В правой части лицевой панели зарядной станции располагаются два блока
разъёмов, выводящих постоянный ток: один из них собрал все USB, второй — «не
USB» (подобрать этим разъёмам достойное коллективное название мне не
удалось, см. изображение слева).
В верхней группе находится уже упоминавшееся гнездо
XT60, способное
выдавать ток напряжением 12 В с максимальной силой тока 30 А — под разъёмом
написано
12V-30A(MAX). Гнездо
12V-5A предназначено для
коннектора
5525 (
не путать с 5521
, находящимся на кабеле с автомобильным прикуривателем!).
Разъемы 5.5×2.1 мм (5521) и 5.5×2.5 мм (5525) классифицируются по
стандартам типа IEC или EIAJ как цилиндрические коаксиальные разъемы
питания (
Barrel Connectors) и
не являются совместимыми. Основные различия
между указанными разновидностями представлены в таблице:
|
5521 |
5525 |
| Механические показатели |
| Наружный диаметр, мм |
5,5 ±0,05 |
| Внутренний диаметр, мм |
2,1 +0,1/-0,0 |
2,5 +0,1/-0,0 |
| Диаметр центрального штыря гнезда, мм |
2,0-2,1 |
2,4-2,5 |
| Длина металлической части, мм |
9,5-14 |
|
Электрические характеристики
|
| Максимальный ток при стандартном варианте разъёма, А |
3 |
5 |
| Максимальный ток при премиум исполнении, А |
5 |
7 |
| Номинальное напряжение, В |
12/24 |
24/36 |
| Полярность |
| Внешний контакт штекера (в гнезде — гильзы) |
минус (GND/-) |
| Внутренний контакт штекера (в гнезде — штыря) |
плюс (+VDC) |
Третье гнездо из «не USB» серии закрыто пылевлагонепроницаемой заглушкой и
предназначено для подключения прикуривателя (надпись 12V-10A). Не
являясь автолюбителем, я удивлялся довольно частому упоминанию архаичного
девайса, предназначенного для подачи в табачное изделие раскалённой
поверхности: всё большее количество «правильных» водителей и их «правильных»
пассажиров не курят в салоне. Оказалось, что промышленность давным-давно
использует прикуриватель только в качестве удобного источника электроэнергии
для переносных бытовых устройств — холодильный бокс, пылесос, кофеварку,
одеяло с подогревом, видеорегистратор, зарядное устройство для смартфона.
Что касается группы USB разъёмов, то там имеются четыре гнезда для USB-A и
два для USB-C — один простой, обычный, а второй повышенной мощности,
предназначенные для использования с
протоколами QC4 или PD.
Таким образом, резервная станция предоставляет следующую совокупность
ресурсов для питания потребителей постоянным током, то есть,
DC Output (в столбце «Мощность» указана максимально допустимая
мощность потребителя):
| Тип |
Мощность, Вт |
Количество |
Напряжение, В |
Сила тока, А |
| XT60 |
360 |
1 |
12 |
30 |
| Прикуриватель |
120 |
1 |
12 |
10 |
| USB-C |
100 |
1 |
5 |
20 |
| 9 |
11 |
| 12 |
8 |
| 20 |
5 |
| 5525 |
60 |
1 |
12 |
5 |
| USB-A |
18 |
4 |
5 |
4 |
| 9 |
2 |
| 12 |
1,5 |
| USB-C |
18 |
1 |
5 |
4 |
| 9 |
2 |
| 12 |
1,5 |
В завершение этой части обзора считаю необходимым сообщить, что после
приобретения зарядной станции воспоследовало обязательное и непременное
«обмывание» изделия: произнесена сакральная ритуальная фраза (чтоб служила,
не ломалась и на лучшую поменялась), закреплённая не одной стопкой
божественного
«Сапфира Бомбея».