Наконец-то завершилась «эпопея» с сооружением переходной площадки лестницы на второй этаж. Около года тому назад был найден оптимальный вариант конструкции, однако его реализацию в том же сезоне пришлось отложить: была обнаружена предательски низкая высота просвета, а следовательно невозможность свободного прохода по нижнему маршу лестницы (ошибка изначального проектирования), в экстренном порядке переделана ограждающая конструкция, затем изготовлены и установлены компоненты верхнего пролёта.
Изготовление опорных стоек для платформы, а также каркаса упомянутой платформы оказалось вовсе не простой задачей. Особые проблемы вызвало крепление стоек к лежням: получилось откровенно плохо, пришлось разобрать сваренные детали, но переделать в том же сезоне уже не получилось — сезон завершился.
Читать дальше...
В новом сезоне к возобновлению работ над лестницей удалось добраться только в середине мая: почти два месяца потребовались на устранение последствий небывалых морозов, а проблемы возникли, главным образом, из-за зимней кацапско-фашистской агрессии.
В общем, установил и приварил по четыре стойки к каждому лежню (см. фото слева): как и планировалось, для фронтального ряда использовал трубы 60×40 мм, а для заднего — 40×40 мм.
По ходу соединения стоек с лежнем возникли сомнения относительно надёжности сварки на изгиб, поэтому пришлось озадачиться дополнительной оснасткой при кантовке конструкции: свободные концы стоек временно крепились к доске-дюймовке и такелажные манипуляции осуществлялись только через эту доску до полного и окончательного сваривания стоек с лежнем (см. фото внизу слева).
Затем свободные концы стоек закреплялись на каркасе платформы: сначала фронтальный ряд стоек (см. центральное фото внизу), затем задний ряд, для которого вновь потребовалась дополнительная оснастка, чтобы выдержать необходимое расстояние между рядами стоек (см. фото внизу справа).
Вроде бы, этап выполнен, но потребовалось ещё пара дней для устранения мелких «шероховатостей»: нужно было прогрунтовать конструкцию, затем установить её на место.
С установкой пришлось повозиться. Прежде всего, потребовалось подрезать концы верхнего пролёта — они оказались несколько длиннее необходимого и «не пускали» переходную площадку на своё законное место.
Потом потребовалось подрезать лаги пола в местах прохода лежней площадки: скорее всего, из-за неизбежных сварочных деформаций появились небольшие искривления лежней, которые стали причиной неустойчивого положения конструкции — она немного покачивалась.
Осталось приварить верхний пролёт лестницы к переходной площадке, но это уже другая история.
Комментариев нет:
Отправить комментарий